В югозападна Франция украински пилоти се учат да управляват изтребители

Десет украински водачи на възраст сред 21 и 23 години минават натоварен курс за ръководство на бойни самолети.

„ Вие сте на вратата, на път сте да пресечете вражеската линия. Спуснете се под 500 фута “, споделя един от двамата инструктори от френските военновъздушни сили.

Веднага се появява 3D обрисуване на полетата, горите и селата на френската провинция на голям брой екрани пред тях стават по-отчетливи. Малко по-малко от петнадесет минути по-късно те дават команда на украинския боец в симулатор на изтребител в прилежащата стая да удари освобождение и да бомбардира задачата си.

Неговата задача, начертана по-рано сутринта благодарение на разнообразни карти, сателитни фотоси, прогнози за времето и измислени данни за това къде се допуска, че за последно е забелязана вражеска техника, трябваше да удари съветски склад за муниции. 

Няма такова нещо във Франция, само че замъците са стотинка дузина и всеки се трансформира в днешната изкупителна жертва. 

Друг от 10-те приятели на боеца, които също се образоват за водачи в югозападната френска база, извършва същата подправена задача, само че той е отведен в небето на борда на същински военен аероплан.

Но това е добре е, че не е летял във въздуха. Докато пресече „ портата “, той изоставаше с три минути от графика – голяма разлика, дадена на допустимото време е повече или по-малко от 10 секунди – и неговият метод и бомбардиране на задачата не бяха на равнище. 

„ Да замръзнем “, споделя инструкторът, чието име не се разкрива от съображения за сигурност. „ Ние се връщаме една минута обратно и вие го вършиме още веднъж. “

Трифазна стратегия за образование

Украинският президент Володимир Зеленски стартира да моли съдружниците да дарят военни самолети и да дават образование на водачи на неговите армии в границите на дни откакто Русия стартира пълномащабното си навлизане в страната в края на февруари 2022 година

Но 10-те украински водачи, които сега са във Франция, са първата група, която ще получи шестмесечно образование там. Преди това те бяха в Обединеното кралство и по-късно евентуално ще се насочат към Румъния за третата и последна фаза на образование.

През няколкото месеца, които прекараха в Обединеното кралство, всеки прекара към 70 часа управлявайки аероплан GROB-115, елементарен за ръководство аероплан от общата авиация с оптималната скорост от към 220 км/ч.

Във Франция минаха към реактивен аероплан Alpha Jet, лек атакуващ реактивен и модернизиран реактивен подготвителен аероплан с оптималната скорост над 900 км/ч, който ще ръководят към 80 часа във въздуха с спомагателни 60 часа в симулатор. В Румъния те могат да чакат да пилотират F-16 - американски свръхзвуков изтребител с оптималната скорост от 2100 км/ч - в продължение на 60 часа. 

След това ще се върнат вкъщи, където се надяват, че техните новопридобити умения могат да оказват помощ за насочването на войната в интерес на Украйна. 

Западен против руски нрав

Точното място на образованието и самоличността на инструкторите се пазят в загадка, тъй като „ имаме доста действителни, доста ясни предизвестия за хората, които се пробват да да получите разследваща информация или да предприемете решителни дейности против това образование “, сподели полковник Ян Малард, шеф по връзките с обществеността на френските военновъздушни и галактически сили, сподели пред кореспонденти по време на еднодневно наблюдаване за медиите предходната седмица.

Euronews не беше им е разрешено да приказват с който и да е от украинските бойци, само че „ те са доста възприемчиви и стимулирани “, акцентира полковникът от базата на френските военновъздушни сили пред Euronews, добавяйки, че „ те доста виждат изгодата от това “.

Това включва да се научат да приготвят задачата си, да я инструктират, да направляват със или без GPS, в това число на доста ниски височини, да хвърлят бомби и да летят във групировка, последното от които е главен западен принцип.

Всъщност една от главните задания на френските инструктори - които включват инструктори на дейна работа, по този начин наречените „ клиенти “ или някогашни водачи, в този момент в état-major, както и резервисти - е да заменят всяко образование в руски жанр на тези млади водачите може да са получили западния modus operandi.

„ Начинът, по който са подготвени украинците и методът, по който се организират задачите от западната страна, е радикално друг. От западната страна на водачите се дава огромна автономност да вземат решения и да извършват задачата си “, сподели полковникът-комендант пред Euronews. 

„ В съветския свят водачът е по-скоро ефектор за някой на земята, който е пред радар и който може да им каже „ върви надясно, върви наляво “ (...) и това е много радикална смяна. И когато си привикнал да го правиш по друг метод, е, това е същинско предизвикателство “, добави той. 

„ Те може да не преминат през портите “

Дали украинските военновъздушни сили в последна сметка ще запазят тези modi operandi е различен въпрос и защото това е програмата за встъпително образование, няма противоположна връзка още от украинците. 

„ Това не е безусловно тактическо и те може да не преминат през портите и да прелетят над окупираната територия “, сподели пред Euronews подполковник Франсоа (името не се споменава), който дава отговор за образованието.

Украинският état-major може да вземем за пример да реши, че цената на загубата на такова скъпо и нищожно съоръжение е прекомерно висока. Euronews се свърза с командването на украинските военновъздушни сили, само че не получи отговор досега на обявата.

Според, който следи загубите на бойното поле посредством инспекция на образна документи, Москва е унищожила 75 украински самолета и е развалила два повече от началото на пълномащабната си инвазия. Това съставлява доста огромна част от почти 100-те руски изтребители МиГ-29, Су-24 и Су-25, с които страната разполагаше, преди Русия да стартира непровокираната си офанзива.

Киев, в това време, сполучливо смъкна 92 съветски бойни самолета и развалени още четири. 

„ Но ние ги учим на това, тъй като е забавно от просветителна позиция “, добави подполковникът.

Това включва и пукотевица, която те скоро ще упражняват още веднъж и още веднъж отново с муниции с диаметър 30 ​​mm на особено място, тъй че в случай че в миналото бъдат изпратени на задача за обезвреждане на вражеска цел, те са душевен готови.

„ (Самолетът) вибрира на всички места, когато стреляте, тъй че няма да се изненадат. И те към този момент ще са имали психологическия опит нещо да напусне самолета “, сподели още той. 

Френски военни самолети се насочват към Украйна

Полша и Словакия към този момент помогнаха за попълването на бойния боеприпас на Украйна, като дариха няколко бойни самолета МиГ-29. Белгия, Дания, Холандия, Норвегия, а в този момент и Франция, всички дадоха обещание да изпратят западни бойни самолети, F-16 за първите четири и Mirages 2000-5 за последния.

Френският президент след D- Възпоменателни дни в Нормандия, на които участва Зеленски. Все още обаче не е ясно какъв брой самолета ще бъдат предоставени. 

Франция разполага с 26 Mirage 2000-5s, които имат оптималната скорост от към 2300 км/ч и които страната употребява най-вече като отбранителна дарба, с цел да управлява небето си и това на своите съдружници.

Но Макрон сподели, че ще бъде основана „ интернационална коалиция “ от донори - единствено осем други страни (Бразилия, Египет, Гърция, Индия, Перу, Катар, Тайван, ОАЕ) имат този модел.

Източник от френските военновъздушни сили удостовери, че образованието и доставката на Mirage 2000-5s към момента не е планувано, само че че се водят полемики сред Франция и Украйна.

За Франция, която има малко от тях дарението ще наложи метаморфоза на флота му, защото всичките му Mirage са ситуирани и ще би трябвало да бъдат сменени в ескадрили, най-вероятно с по-модерни Rafale.

Но до момента в който Франция ги употребява в чисто защитителен потенциал в продължение на десетилетия, Украйна на доктрина би могла да ги употребява по по-смъртоносен метод.

„ Днес в действителност има хардуерни и софтуерни решения, които разрешават трансформирането му в потенциал за наземно нахлуване, “ сподели източникът. „ На процедура това ще отнеме няколко седмици или месеци. “

Франция, която има други бойни самолети, в това число Rafale, беше решила да не преследва този път и да ограничи Mirage 2000-5 единствено до защитата, „ само че през днешния ден, като част от прехвърлянето с Украйна, това в действителност е алтернатива. “

„ Това не значи, че ще се случи, само че се водят полемики. “